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利来帐户注册输油泵作用及输油泵工作原理-唐山利来帐户注册

发表时间:2019-07-13 08:51
很多朋友对于柴油利来帐户注册构造部件不太了解,时常有朋友问到我们输油泵作用输油泵工作原理,今天利来特此写一篇关于以上两点的内容,希望给大家带来帮助。
一、输油泵作用
输油泵作用是保证低压油路中油的正常流动,克服柴油滤清器和管道中的阻力,并以一定的力向喷油聚输送足够的柴油。
二、输油泵工作原理
柴油机所采用的输油泵有活塞式、内外转子式、滑片式和膜片式等多种。
在中小功率柴油机中常用活塞式输油泵,活塞式输油泵又称柱塞式输油泵,5-34为输油泵工作原理以及其构造。活式输油泵主要由活塞10、推杆13、出油阀2和手油聚5等组成。用于推动活赛运动的偏心影通常设在喷油泵的凸轮轴上,因此输油泵常和喷油泵组装在一起。
柴油机工作时,喷油泵凸轮轴由曲轴驱动旋转,偏心轮15即随之转动。当偏心轮凸起部分最高点向推杆位置转动时「如图5-34(a)所示],推杆被推动并使活塞10移动压油,同时压缩活塞弹簧14。由于活塞前端油腔中的柴油压力提高,进油园6在压力作用下关周出油阀2被推开,该油腔中的柴油经出油阀和上出油道11流入活塞靠推杆一端的油控内。
当偏心轮继续转动,使凸起部分最高点逐渐远离推杆时[如图5-34(b)所示],柱塞浮簧动活塞和推杆回行,这时活塞后端油腔的油压升高而前端油压下降,出油园关闭,活塞后至中的柴油经上出油道11流向喷油泵。进油阀6被推开,由柴油箱或者柴油滤清器来的柴油,经进道8流入活塞前端油腔,使油腔充满柴油,至此,活塞式输油泵就完成了一次压油与进油的过程由于柴油由输油泵流向喷油泵是依靠弹簧推动活塞而压出的,因此输油压力由弹簧弹力所决定而保持在一定的范围内。活塞往复运动时,当活塞运动到最前端,也即弹簧受到量大压缩时的变形量,取决于偏心轮的偏心距(工作中是不可改变的)。活塞退回到最后端的位置,则为弹簧弹力与活塞后端油腔中油压相等时的位置。当喷油泵需要的柴油量大时,由输油泵后端油腔中流出较快,活塞冲程较长。当柴油机负荷减小,需要的油量减少,活塞后端油腔中柴油流出较少,油压相对升高[如图5-34(c)所示],活塞后退的冲程就短。因此这种输油泵可保持输油压力一定,而输油量则可根据需要而改变。
输油泵上还装有手油泵,其作用是在柴油机尚未工作时,由人工用它来向供油系统内压油,以排除油道中的空气。使用时,先提起手油泵活塞,进油阀开启,柴油即流人手油系腔内。然后将活塞压下,使进油阀关闭而出油阀开启,柴油经过出油阀流向喷油泵和各油道中去。使用完毕,应将手柄上的螺塞旋紧,以免柴油机工作时,空气进入供油系统中。
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